发布时间:2016-10-12 08:45:00 来源:

  10月11日,记者获悉,国家发改委正式批复建设赣州至深圳客运专线可行性研究报告,同意建设赣深客专。这就意味着,赣深客专距离开工建设又近了一步。

  赣深客专从在建昌赣客专赣州西站引出,经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县、定南县,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳市深圳北站,线路全长432公里,其中赣州境内136公里。全线共设14个车站,赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站。该项目总投资为641.3亿元,建设工期4年,主要技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。

  记者了解到,作为我省高铁“南下”通道中的重要组成部分,赣深客专线项目的建设不仅有利于构建南北向大能力快速客运通道,完善国家高铁网布局,还有利于促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经济社会发展。

  10月11日,记者登录“12306”网站看到,目前,赣州至深圳每日共有21列车,其中最快的是Z107次,全程要5小时34分;最慢的是K1091次,耗时8小时15分。今年5月中旬调图后,南昌铁路局首开的赣州至深圳北D2357次列车绕道福建龙岩,全程耗时6小时31分。

  按照我省有关计划,赣深客专有望在年内开工建设,2020年建成。该项目建成后,深圳至赣州只需2小时。而到2020年,我省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架,全省铁路运营里程达到5000公里以上,覆盖县级80%以上县(市、区),其中,快速铁路达到2500公里,实现全部11个设区市开通动车。